4月10日晚，新华社全文播发了《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》（以下简称《意见》），在这份7700多字的文章里，核心的三大关键词是“高效规范、公平竞争、充分开放”，主要目标更是直接指向了促进科技创新和产业升级，培育参与国际竞争合作新优势等方面，实现国内市场由大到强转变后，应对外部挑战将更具韧性，抗风险冲击能力更强。
作为支柱产业，汽车行业在面对《意见》的推出后，真正有技术有实力的汽车企业将面临更为广阔的发展空间，实现更快更高质量的发展。近年来，汽车产业朝着“提高产业创新力”、“提高要素配置效率”和“增强全产业链优势”等方面奋勇搏击，北汽蓝谷作为我国首家独立运营的新能源车企，便是其中真正有技术有实力最具代表性的车企之一。有着12年新能源汽车制造经验，不断在技术创新和积累中完成一次次转变，并与华为、百度、麦格纳等知名企业携手，形成强大的产业合作优势，北汽蓝谷在持续进阶的同时，基于技术创新的高端智能化转型成果也已初见成效，经营性数据全面回暖。
深耕科技创新建高端智能转型基石
成立于2009年，2013年从北汽集团独立，北汽蓝谷是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。作为中国新能源汽车行业的先驱者和先行者，北汽蓝谷在创立之初，就以技术作为安身立命之本，不断在技术创新中，形成强大技术“护城河”。作为有技术有实力的车企，北汽蓝谷将不断践行《意见》中“促进科技创新和产业升级”的目标，推动中国新能源汽车产业的前行。
在12年的专注科技创新中，北汽蓝谷在专利授权方面位列国内主机厂第4位，在新能源汽车领域专利排名位居第3。企业标准制定方面，企业技术标准累计总数量达到2600余项，体系完善性和标准覆盖范围均达到行业一流水平。尤其在核心三电、智能网联方面企业技术标准达到行业先进水平，参与制定的国家、行业标准处于新能源车企前列。基于BE21纯电动汽车产品平台的电子电气EE架构及BE21平台架构底盘技术等相关知识产权，更是首次实现了向海外企业的技术输出，开创了中国汽车行业先河，从侧面印证了北汽蓝谷已经拥有国际一流纯电动汽车整车平台的技术能力。
过去两年，北汽蓝谷一直致力于向高端智能化转型，作为转型的着力点，旗下集最新技术成果为一身的极狐品牌和产品被委以重任，并在过去一年风生水起。2021年12月，极狐销量首次破千，同比增长569%，这被外界看作是北汽蓝谷对高端市场的破冰之举。根据北汽蓝谷近日发布的3月产销成绩单显示，当月北汽新能源销量达5735辆，同比增长超过400%，一举超过了今年前两个月的总和。销量跨越式的增长，更是市场对基于技术创新下，北汽蓝谷高端智能化转型的关注与认可，而销量持续增长的态势还有望进一步加强。
最新公布的北汽蓝谷2021年年度报告显示，去年北汽蓝谷营业收入86.97亿元，同比增长64.95%，利润较上年减亏超12亿元。此外，2021年，北汽蓝谷经营活动产生的现金流量净额49.85亿元，现金流转正。经营回暖，各项指标持续向好的同时，北汽蓝谷研发投入依然保持在行业前列。2021年北汽蓝谷研发费用12.08亿元，同比增长24.14%。研发投入合计18.36亿元，占营业收入比重达21.11%。而且北汽蓝谷经理、北汽新能源总经理代康伟在业绩交流会上也表示，2022年北汽蓝谷研发投入还会翻倍。
涵盖三电技术、智能网联技术等众多技术家底构建出的“技术池”，成为北汽蓝谷高端转型的有力保障，也是销量不断攀升，完成十万辆销售目标的根本。
合作优势促高端智能转型生态
众所周知，新能源汽车产业正经历百年未有之大变局，产业链的成熟、配套设施的完善，新能源汽车厂商无需也不可能做到样样精通，必须集中资源建立面向未来的核心竞争力。北汽蓝谷坚持开放心态，整合内外部资源，构建起一个完整覆盖智能汽车产业链生态的朋友圈，为助力北汽蓝谷高端智能化转型提供了底气，形成《意见》中所提到的“要培育参与国际竞争合作新优势”。
2017年，北汽蓝谷首次“牵手”华为，共同在智能驾驶以及自动驾驶上展开探索。此后的几年中，北汽蓝谷与华为的合作不断升级，先后签署了多份合作协议，联合设立了“1873戴维森创新实验室”，深度聚焦智能网联汽车领域，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。从5G通信、自动驾驶，到芯片、软件、云、人工智能，再到智能座舱和人机交互，双方的合作无处不在。去年，双方联合打造的重点车型——极狐阿尔法S华为HI版正式推出，并计划在今年实现量产交付。极狐阿尔法S华为HI版是全球首款搭载3颗激光雷达，首款具备城市通勤能力的智能驾驶量产车，同时也是首款搭载华为鸿蒙OS系统的高端纯电量产轿车。它的出现被外界认为是北汽蓝谷成功进阶高端智能驾驶领域的标志之一。
为进一步推动高端智能化转型，全力打造全新的智能技术生态，北汽蓝谷还积极向ICT企业转型。除了与华为的合作外，北汽蓝谷还与百度等一大批头部智能化技术公司展开合作，协同推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品的研发和产品转化。
向高端进阶的不只是对智能技术的布局，为打造面向下一代的世界级智能网联电动汽车，将极狐打造成为世界级品牌，北汽蓝谷联合全球顶级的豪华汽车制造服务商麦格纳搭建出首款高端智能、全冗余架构的电动硬件平台-BE21平台。BE21平台具备先进电动系统和智能系统配置功能，不仅支持轴距从2.75米到3米的轴距拓展，还支持L3级别以上智能驾驶。简单而言，基于BE21平台可以打造集成度更高、性能更优越，智能化水平更高、里程更长、重量更轻的产品，诸如极狐阿尔法T和阿尔法S便诞生于该平台。
代康伟在近期召开的媒体沟通会上就表示，“智能、科技、安全、品质、豪华，这是我们想给消费者带来的品牌标签。通过目前和产业链伙伴的合作，以及相关技术研究，我们依然有信心能够围绕着这几个方面做行业的天花板。”
12年的底蕴，核心三电、智能网联等领域的深厚技术优势；华为、百度、麦格纳……与一众领先产业合作伙伴的深度合作优势，是北汽蓝谷高端智能转型的底气，更是推动中国新能源汽车行业发展的驱动。随着极狐阿尔法S全新HI版的批量交付，北汽蓝谷将迎来新一轮的提速发展。北汽蓝谷将持续聚焦高端市场，全力推动高端智能品牌极狐的市场布局，用极狐品牌带动北汽蓝谷市场竞争力全面进阶，进一步提升我国在全球汽车工业领域的话语权。
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